Правилното инсталиране, използване и поддръжка на скоростния редуктор са от решаващо значение за осигуряване на нормална работа на механичното оборудване. Ето защо, когато инсталирате планетарен редуктор на скоростта, моля, следвайте стриктно указанията за монтаж и употреба по-долу за внимателно сглобяване и използване.
Стъпка 1: Преди монтажа се уверете, че моторът и скоростната кутия са непокътнати и внимателно проверете размерите на всички части, свързващи двигателя и скоростния редуктор, за да се уверите, че съвпадат. Това включва размерите и допустимите отклонения на позицията на двигателя, входящия вал и канала на редуктора на скоростта.
Стъпка 2: Развийте винтовете на прахоустойчивия отвор от външната страна на фланеца на скоростния редуктор. Регулирайте затягащия пръстен на системата PCS, така че неговият страничен отвор да съвпадне с прахоустойчивия отвор, и поставете и затегнете шестостенния ключ. След това извадете шпонката на вала на двигателя.
Стъпка 3: Свържете двигателя и скоростната кутия естествено. По време на свързването се уверете, че изходящият вал на редуктора на скоростта и входният вал на двигателя са концентрични и че техните външни фланци са успоредни. Непостоянната концентричност може да доведе до счупване на вала на двигателя или износване на зъбното колело на скоростния редуктор.
Освен това, по време на монтажа, никога не използвайте чук или други предмети, за да удряте скоростната кутия, тъй като прекомерната аксиална или радиална сила може да повреди лагерите или зъбните колела. Винаги затягайте монтажните болтове, преди да затегнете фиксираните болтове. Преди монтажа избършете маслото за предпазване от ръжда-от входящия вал на двигателя, фиксиращата втулка и връзката на редуктора с бензин или разтвор на цинк-натрий. Това е, за да се осигури плътна връзка, безпроблемна работа и да се предотврати ненужно износване. Преди да свържете двигателя и редуктора, подравнете шпонковия канал на вала на двигателя перпендикулярно на затягащите болтове. За да осигурите равномерно разпределение на силата, първо завинтете монтажните болтове в която и да е диагонална позиция, но не ги затягайте напълно. След това завийте другите два диагонални монтажни болта и накрая затегнете четирите монтажни болта един по един. Накрая затегнете затягащите болтове. Всички затягащи болтове трябва да бъдат затегнати и проверени с помощта на динамометричен ключ според посочените данни за фиксиран въртящ момент.
